三十年前就推出过的高性能面包车 AMG MB100的历史
全球试驾报告，我们专注于深度报道。谈及AMG品牌，人们首先会联想到它是梅赛德斯旗下的高性能车型品牌。然而，回到三十年前，AMG最初是一家专注于奔驰车改装的独立企业。在它还是一家独立改装公司的时候，推出了一些令人印象深刻的车型，比如AMG MB100，这是AMG在高性能厢式车领域的首次尝试。首发于越野e族网站。
奔驰MB100车型，是奔驰在1981年推出的厢式商用车系列，根据市场定位，分为厢式车、轻型客车和皮卡三种类型。这款车型在奔驰的产品线中一直保留到1996年，之后被新一代车型奔驰威霆所取代。在此基础上，戴姆勒克莱斯勒的澳洲分公司在1999年研发出MB140，并在技术层面转让给双龙汽车，产品命名为双龙伊斯坦纳。随着双龙汽车被上汽集团收购，上汽汇众开始生产双龙伊斯坦纳，并最终归入上汽大通品牌，实现了国产化生产。
基于上述背景，我们可以回到正题，探讨一下AMG推出的这款AMG MB100。
AMG MB100项目始于1989年，由奔驰与AMG合作在西班牙进行研发。相较于常规MB100版本，AMG MB100在外观上独具匠心地添加了一套全新的运动套件，该套件从前保险杠延伸至后保险杠，涵盖了轮眉、侧裙等细节。虽然其增加的空气动力学特性并不显著，仅呈现出小尺寸扰流特征，但正是这套套件，成功营造出AMG MB100的双色车身，为其注入了充满活力的氛围。
最大的变化在于车头，取消了普通版MB100的方灯设计，取而代之的是一侧两支圆形大灯，让AMG MB100的车头设计独具特色。在车辆尾部，AMG运用了红色饰条巧妙连接两侧的尾灯，丰富了尾部的视觉效果。此外，匹配的15英寸AMG铝合金车轮，也为整车增添了一份运动气息。
AMG MB100的内饰变化主要集中在细节之处。它换上了带有AMG风格的方向盘和定制化的仪表盘，座椅则采用Alcantara面料包裹，并巧妙地在座椅上融入了AMG的车标。车窗采用绿色隐私玻璃，地毯也采用了全新的设计理念。车辆内部依然保持四排九座的设计，特别的是，在第二排和第三排座椅之间增设了一个可折叠的小桌板，同时第二排和第三排座椅可以实现对向式布局，提供更加灵活的座椅配置。
AMG MB100在动力方面仍采用2.4L涡轮增压柴油发动机，虽然功率从原来的52千瓦提升到了70千瓦，但整体提升幅度并不算大。然而，尽管AMG与奔驰的合作充满激情，但这款AMG MB100并未大量投放市场，最终淹没在历史的洪流中。